Automatiseringsrisico
Een co-piloot assisteert de piloot bij het besturen van het vliegtuig, navigatie en communicatie met de verkeersleiding.
Het beroep Co-piloot heeft een automatiseringsrisico van 63%.
Veel taken zoals vliegtuigbesturing, navigatie, communicatie met verkeersleiding zijn sterk gestructureerd en digitaal. Daardoor kunnen AI-tools en automatisering een groot deel van het werk overnemen.
Taken zoals strategie bepalen en menselijk contact blijven voorlopig menselijk.
Taken verdwijnen, de rol verschuift. Wie zich aanpast overleeft — wie wacht, verdwijnt.
Beroepsrisico = Σ (taak tijdsbesteding % × taakautomatiseringsscore)
Vliegtuigbesturing
Dit werk is sterk gestructureerd. AI en automatisering kunnen het grotendeels overnemen.
Navigatie
Dit werk is sterk gestructureerd. AI en automatisering kunnen het grotendeels overnemen.
Voorbereiding en controle van vluchtdocumentatie
Dit werk is sterk gestructureerd. AI en automatisering kunnen het grotendeels overnemen.
Bijna alle taken in dit beroep zijn potentieel automatiseerbaar.
GEWOGEN BEROEPSRISICO
63% automatiseerbaar
Gebaseerd op 6 kerntaken, gewogen naar tijdsbesteding.
Kan AI Co-piloot vervangen?
AI kan veel taken van een Co-piloot overnemen, maar niet alles. Bijna alle taken kunnen worden geautomatiseerd.
Is Co-piloot nog een veilige carrière?
Deels automatiseerbaar. Focus op taken die AI niet kan doen.
Welke taken van een Co-piloot worden geautomatiseerd?
Vooral: vliegtuigbesturing, navigatie.
Vul je eigen taak in en ontdek je automatiseringskans + jaarlijks verlies.
Check jouw taak →