Automatiseringsrisico
De stuurman is verantwoordelijk voor navigatie en veilige vaarroutes van een schip, samen met het toezicht houden op de bemanning en communicatie met havens.
Het beroep Stuurman heeft een automatiseringsrisico van 42%.
Veel taken zoals navigeren, communicatie met havens, toezicht houden op bemanning zijn sterk gestructureerd en digitaal. Daardoor kunnen AI-tools en automatisering een groot deel van het werk overnemen.
Taken zoals strategie bepalen en menselijk contact blijven voorlopig menselijk.
Taken verdwijnen, de rol verschuift. Wie zich aanpast overleeft — wie wacht, verdwijnt.
Beroepsrisico = Σ (taak tijdsbesteding % × taakautomatiseringsscore)
Dit beroep heeft weinig taken die volledig kunnen worden geautomatiseerd.
Toezicht houden op bemanning
Dit werk vereist menselijke oordeel, creativiteit of communicatie. AI kan ondersteunen, maar niet vervangen.
GEWOGEN BEROEPSRISICO
42% automatiseerbaar
Gebaseerd op 5 kerntaken, gewogen naar tijdsbesteding.
Kan AI Stuurman vervangen?
AI kan veel taken van een Stuurman overnemen, maar niet alles. Taken die creativiteit, strategie of menselijk contact vereisen, blijven menselijk.
Is Stuurman nog een veilige carrière?
Deels automatiseerbaar. Focus op taken die AI niet kan doen.
Welke taken van een Stuurman worden geautomatiseerd?
Dit beroep heeft weinig volledig automatiseerbare taken.
Vul je eigen taak in en ontdek je automatiseringskans + jaarlijks verlies.
Check jouw taak →